LE RETRAIT IMMÉDIAT ET DÉFINITIF DU PROJET LGV POCL
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Non au POCL dénonce l'annonce du gouvernement de la création de deux nouvelles LGV : il s'agit de LGV anti-démocratique, anti-économique, anti-écologique.
L’alternative du TGV sur les lignes existantes réaménagées n'est pas considérée.
Nombreux rapports (Mobilité 21, Cour des Comptes (3 rapports), CES, SNIT, Mariton, Auxiette, …
Non aux nouvelles LGV, priorité au réseau existant.
Le gouvernement balaie d’un revers de main tous ces avis et études. Il passe en force sans tenir compte des avis d’experts, de la population ni de la Commission.
A quoi sert la Commission créée pour instaurer une Démocratie participative ?
Cela s'est passé là-bas, cela peut se passer ici!
N'hésitez pas à signer et faire signer la pétition pour dire non à la ligne LGV nouvelle POCL Paris-Orléans-Clermont-Lyon : 530 km de lignes en comptant les raccordements pour un coût estimé à 15 milliards d'euros !
Je trouve que cette pétition et ce problème de LGV soulève un autre problème de fond important : il y a un ensemble de grands projets "d'inutilité publique" qui est mis en place avec un manque de démocratie évident et scandaleux, bien que d'énormes fonds publics soit souvent engagés. Du peu que j'en sais, il semble qu'au moment des consultations publiques, le projet est déjà ficelé : soit le débat tourne au ridicule, en demandant simplement aux participants de choisir un bout du trajet du train ou sa couleur,soit, dans le meilleur des cas, la consultation publique rend compte de l'inutilité du projet, et le préfet le fait quand même passer de force... il faudrait carrément créer une association pour contrôler de manière indépendante et transparente la facon dont les elus décident d'utiliser les deniers publics, avec rappel des sanctions encourues etc.
Utilisons l'existant, non à l'accaparement des terres agricoles nourricières, ni ici ni ailleurs. Hassan Céhef
Re: Intérêt général: fonds privés ?
ça m'a toujours "étonné" que tous ceux qui s'opposent aux grands projets "nuisibles" et ruineux, trouvent absolument anormal que ceux ci soient financés par des fonds publics (je partage) mais pourquoi le justifiraient -ils mieux dans la mesure où se seraient des fonds publics? Si ce projet est réellement aberrant, inapproprié et trop couteux par rapport aux priorités d'intérêt général, il n'a pas à être pour autant justifié ni accepté à mon sens !
Si les enquêtes publiques étaient réalisées plus justement, plus démocratiquement et qu'il soit réellement tenu compte de leurs résultats, si l'avis des commisseurs enquêteurs était mieux respecté , si l'avis du Conseil d' état était lui aussi respecté il n'y aurait pas lieu de créer une nouvelle association , mais bien de respecter la loi point barre. JPC
le 05 mai 2016 . Tout à fait d'accord avec l'argumentaire . Pierre . (ancien habitant du PAYS FORT attaché à la contemplation de l' identité de ce paysage . Résistons !
POCL juste pour gainier 10 minutes de temps de trajet c'est inacceptable
cordialement jccx
Pour une meilleure desserte ferroviaire de nos régions ,seuls les TET et TER sont en capacité de desservir les villes de nos régions
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