23XI 레이싱과 프론트 로우는 법적 승리를 위해 전세기 팀으로 NASCAR의 2025 시즌에 출전할 수 있습니다
반독점 소송으로 NASCAR를 상대로 소송을 제기한 두 팀은 수요일에 2025년에 전세기 팀으로 경쟁할 수 있는 예비 금지 명령을 받았습니다.
미국 지방법원 판사 케네스 D. 벨은 23XI 레이싱과 프론트 로우 모터스포츠를 지지하는 판결문에서 "NASCAR 팬들(그리고 팬이 될 수 있는 일반인)은 모든 팀이 최고의 드라이버 및 가장 경쟁력 있는 팀과 경쟁하는 것을 지켜보는 데 관심이 있다"고 말했습니다
NASCAR는 논평 요청에 즉시 응답하지 않았으며 항소할 계획인지 여부에 대해서도 밝히지 않았습니다.
NBA 명예의 전당에 오른 마이클 조던과 데이토나 500에서 세 번 우승한 데니 햄린, 프론트 로우가 소유한 23XI는 9월에 플레이오프 시작 48시간 전에 NASCAR가 제안한 수익 공유 제안에 서명하는 것을 거부했습니다. 카지노사이트
헌장은 본질적으로 프랜차이즈이며 상금, 매주 현장에 투입되는 자리 및 기타 보호를 보장합니다.
두 팀은 NASCAR 소유주가 "독점적 괴롭힘"이라고 주장하며 반독점 소송을 제기했으며, 소송이 계속됨에 따라 11월 연방법원에서 '전세기' 팀으로 인정해 달라는 요청이 거부되었습니다.
23XI와 프론트 로우는 이제 전세 계약서에 서명하고 소송을 진행할 수 있습니다. 또한 2024 시즌이 끝난 후 4팀 매장을 폐쇄한 스튜어트 하스 레이싱으로부터 추가 전세를 구매할 수 있는 허가를 받았으며, NASCAR는 해당 팀으로의 이적을 승인해야 합니다.
예스SSSS!!!!!!" 햄린은 소셜 미디어에 글을 썼습니다.
23XI에게는 절실히 필요한 승리였습니다. 2024년 컵 랭킹 4위를 차지한 타일러 레딕은 수요일에 발효될 옵트아웃 조항이 있었고, 팀이 다음 시즌을 위한 차터를 확보하지 못하면 자유계약선수가 될 수 있었습니다. 23XI의 동료 드라이버 버바 월리스도 다른 팀과 옵션을 모색하기 위해 팀이 "즉시" 어떻게 경쟁할지 알아야 한다고 말했다고 판사는 썼습니다.
조던은 미국 최고의 모터스포츠 시리즈에 출전하는 모든 팀을 대표해 법정에 서게 되었다고 말했습니다. NASCAR는 두 팀이 최종 용선 계약 조건을 좋아하지 않는다고 주장하며 소송을 기각해 달라고 요청했습니다.
프론트 로우와 23XI는 모두 2대의 풀타임 차량에서 3대의 차량으로 확장하고자 합니다. 이들은 SHR과 각각 1대의 차터를 구매하기로 계약했습니다. SHR은 현재 하스 팩토리이며 2025년에 1대의 차터를 사용할 계획입니다.
수요일 금지령이 내려지기 전까지 23XI와 프론트 로우는 다음 시즌에 차터 보유로 인한 보호나 재정적 이득이 동일하지 않은 '오픈' 팀으로 경쟁해야 했습니다.
두 팀은 현재 스폰서 및 드라이버와의 계약 중 일부에 따라 전세 계약을 체결해야 하며, 내년에 오픈 팀으로 경쟁하면 상당한 손실이 발생할 수 있다고 주장합니다.
이달 초, 소송은 첫 번째 변론을 듣고 두 팀이 2025년에 전세기 팀으로 인정받기 위한 가처분 신청에서 패소 판결을 내린 판사와는 다른 판사에게 이송되었습니다.
벨은 "여기서 공익은 2025년 NASCAR 레이스 시즌 동안 원고에게 유리한 제한된 예비 금지 명령의 진입을 강력히 지지하며, 스톡카 레이싱 팬들이 전체 팀을 시청하고 지지하며 반대할 수 있는 기회를 제공하고 원고의 반독점 법적 문제를 고려할 수 있도록 합니다."라고 썼습니다.
프론트 로우는 사업가 밥 젠킨스가 소유하고 있으며, 23XI는 조던, 햄린, 오랜 조던 고문 커티스 폴크가 소유하고 있습니다.
젠킨스는 10월에 AP 통신과의 인터뷰에서 두 팀이 전세 없이 경쟁할 경우 총 4,500만 달러의 수익을 놓칠 수 있다고 말했습니다. 하지만 그는 NASCAR와의 소송에서 이길 수 있다고 믿었기 때문에 프론트 로우를 위해 기꺼이 그렇게 했습니다.
NASCAR는 2016년 용선 계약이 시작된 이후 36개의 용선 팀과 4개의 개방된 공간으로 운영되고 있습니다.
판사는 "미국에서 여러 스포츠가 제공된다고 해서 프로 농구와 축구가 제공된다고 해서 NCAA가 독점적이지 않다는 결론으로 이어지지 않는 것과 같은 방식으로 NASCAR가 주요 스포츠를 통제하는 것은 아무것도 의미하지 않습니다."라고 판결했습니다.
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