petition ouverture gare de gramat

Dans quel monde de fous vivons-nous. D'un côté on nous demande de limiter les gaz à effet de serre, on met en place une écotaxe et on nous prive de transports en commun tel le train. Malheureusement la gare de Gramat n'est pas la seule sacrifiée par la SNCF et les politiques régionales et nationales.

Que font les élus pour défendre l'aménagement du territoire?

Conseillère régionale en Limousin, je milite pour l'amélioration de la ligne POLT en lien avec le ma

Conseillère régionale en Limousin, je milite pour l'amélioration de la ligne POLT et des lignes TER qui irriguent les territoires, en terme d'infrastructures, de matériels roulants, d'horaires et de personnels statutaires en nombre suffisant

stop à la destruction des services publics!

pour tuer un être il suffit de le dévitaliser, d'annihiler son réseau sanguin.
pour en finir avec le service public de proximité, c'est ce qui est réalisé depuis plusieurs décennies, et on poursuit dans cette voie, alors même qu'il est prouvé que les territoires vivants sont plus économes.

Dégraisser,fermer ou suprimer est à la mode.
Maintenir,conserver ou améliorer est de moins
en moins dans l'esprit humain et c'est regrétable.

Bravo à la courageuse centaine. Si on faisait pareil le même à la même heure jour devant toutes les gares dénoncer cette politique de fermetures et de réduction du nombre de trains sur les lignes régionales ce serait bien

dura lex sed lex

Je suis loin de vous (bezons) mais si on veut être réellement écologiste dans ce pays, rien ne vaut le transport en commun sous toutes ces formes et géré en service public...

des trains pour tous partout en France

Au nom de l'égalité des citoyens devant le service public cette ouverture est essentielle à la survie d'un territoire rural déjà largement pénalisé.

avec GOURDON c"est toute la Ligne du POLT qui est concernée

cette ligne est importante la gare de Gramat doit assurer une permanence continue

Il faut également se battre pour que la SNCF assure la correspondance Rodez-Paris pour la plupart des trains de la ligne Rodez-Brive.

CRRUP à la retraite je comprend parfaitement l'indignation des usagers qui après avoir financés les lignes de chemin de fer les voient disparaître.
Le réseau ressemble plus à un poteau qu'à un arbre!
Gramat est une gare névralgique dans le tissus social du Quercy.
Après les lignes:
Gourdon / Sarlat
Cahors /Villeneuve.
Lignes refaite à neuf et démantelées pour des intérêts politiques: favoriser les lignes d'autobus des amis de Maurice Faure.(Un grand démocrate) ,lire le livre du Sous Prefet de Gourdon pendant la guerre... et vous serrez édifiés!
Les technocrates des transports s'attaquent à la branche sur laquelle ils sont assis!