un TER Bretagne un Contrôleur

UN CONTROLEUR DANS CHAQUE TER BRETAGNE :

UNE PRIORITE

Dans un contexte de réforme du système ferroviaire, de réduction des effectifs, de cure d’austérité et dans le cadre des nouvelles conventions TER signées avec les régions, la SNCF propose, soi-disant pour « lutter contre la fraude et améliorer le service rendu au public » de supprimer le contrôleur systématiquement présent à bord des TER. Elle les remplace par des équipes volantes de contrôleurs uniquement dévolues au contrôle des titres de transport (à bord, avant l’accès au train et même à la descente du train).

Ce nouveau dispositif ne concerne dans un premier temps que l’étoile de Rennes (Rennes-Messac, Rennes-La Brohinière, Rennes-Vitré). Pour la CGT c’est une première étape voulue par la direction avant une généralisation, sur la Bretagne, des trains à Equipement à Agent Seul (EAS, uniquement un conducteur à bord).

 Les conséquences de la suppression des contrôleurs pour les usagers :

• La sécurité des circulations dégradée
• Aucune possibilité d’acheter un billet dans le train
• Aucune information sur les correspondances en cas de retard
• Des gares déshumanisées, pas d’accès possible pour les personnes en situation de handicap,…
• Pas d’interlocuteur en cas de problème de santé, de sureté, de confort
• Risque de déprédation du matériel,…

 LA CGT REVENDIQUE :

• L’ACCOMPAGNEMENT SYSTEMATIQUE DES TER PAR AU MOINS UN CONTRÔLEUR
• LA REHUMANISATION DES GARES, L’OUVERTURE DES GUICHETS DU PREMIER AU DERNIER TRAIN
• L’AUGMENTATION DES EFFECTIFS POUR UN MEILLEUR SERVICE PUBLIC SNCF

LES CHEMINOTS APPELLENT LES USAGERS A LA MOBILISATION