Rapibus/Lentibus ,Templeton, Masson-Anger, Buckingham,Gatineau

Le fait d'avoir enlevé le trajet direct entre Gatineau et Ottawa (le 67) est COMPLÈTEMENT ridicule. Pourquoi enlever le bus le plus occupé du réseau??? Avant je me rendais au travail en 15 minutes chrono! Maintenant, ça me prend minimum 45 minutes. Lorsque je reviens de l'université le soir, je dois parfois attendre le 57 pendant 40 MINUTES à Portage. C'est complètement ridicule, ça me fait un trajet de plus d'une heure alors que je suis en fait à 5 minutes en voiture! Remettez le 67 comme avant!

#538: Ann -

En tout respecct, je ne suis pas d'accord.  Dans une société privée, des dirigeants aussi incompéttants auraient été congédiés avant que la compagnie ne fasse faillitte.  La STO a beau dire que le peu de passagers qu'elle predra sera compensé par de nouveaux passagers, dans le domaine publique l'analyse des profits doit être remplacée par une analyse bénéfice coût.  Toute anaylse benéfice-coût sérieuse comprend le calcul des coût d'opportunité incluuant le coût pour les usagers du temps supplémentaires des trajets.  Encore une fois, respetueusement, les dirigeants de la STO sont incompétents et doivent être congédiés.

pour l'instant la STO a les mains liées. Je m'explique. Les horaires des chauffeurs sont régies par une convention collective. Sans connaître la procedure je crois qu'avec l'arrivé du rapibus, les horaires des chauffeurs étaient déjà faite. Tout les autobus que la STO a rajouté cette semaine et la semaine dernière ont probablement été en heures supplémentaires. Changer le système a ce moment ci équivaut probablement a la réouverture de la convention ou du moins l'accord des chauffeurs. Les prochains horaires auront lieu surement au printemps. C'est probablement la SEUL raison qui empêche la STO de faire quoi que se soit avant 2014. J'aimerais bien que quelqu'un pose la question

Faudrait que 76 de la station Labrosse parte à 7h00 am et non à 6h45, on le manque chaque matin quand on arrive avec le 77 pleins à craquer :-(( tk chu bin déçue de l'horaire.

Il faut ramener le vieux 67, ou un autre autobus qui va de les Promenades, passe par Greber, et se rend jusqu'a Ottawa. Les nouveaux autobus 57 et 67 ne passent pas assez souvent et puisqu'il faut faire le transfert a Portage, le trajet prend le double de temps qu'il ne prenait auparavant

#553: Ann -

Oui c'est vrai, nous n'avons pas les détails pour la convention collective.  Mais je crois que des dirigeants mieux avisés auraaient prévu un plan B avec leurs empolyés et demandé plus de flexibilité (en retour de d'autres choses).  Pour moi cette nouvelle information ne vient que confirmer l'incompétence en gestion des diriggeants de la STO.

ce matin, deux bus pleins sont passés devant nous sur gréber. on a attendu 55 minutes pour prendre un bus qui a fini de se remplir à l'arrêt suivant. pauvres gens sur fournier. 1h30 pour faire 5 km. à l'aller, 1h au retour. la sto se rit de nous. qui va finir par nous entendre

#553: Ann -

selon la seniorité des chauffeurs, ils se séparent les parcours. les plus anciens ont le premier choix et les nouveaux prennent les quarts de travail, les matins et les soirs. les arrangements sont généralement bons pour trois mois.

Il doivent vraiment faire des changements car pour aller a une place a 15 minutes de chez moi en auto ca prend une heure avec le rapibus -.-

#557: les manigances et la propagande de la sto me fait vomir - Re: Re: convention des chauffeurs??? mon oeiil

Tout à fait d'accord avec toi.

 

Sur Radio-Canada. Je viens de comprendre le stratagem

Selon le syndicat des chauffeurs d'autobus de la Société de transport de l'Outaouais (STO), le prochain changement d'horaire possible est prévu uniquement pour le mois de mars prochain.

« Ce que j'ai entendu c'est que ça se ferait début 2014. [...] Selon les affectations, ce serait fin mars qu'il y aurait des changements », explique le président du syndicat, Félix Gendron.

« S'il y en a avant, c'est certain que ça va être des ajouts, ça va être des employés de plus et ça va être en overtime. » — Félix Gendron, président du syndicat des chauffeurs de la STO

Il souligne que les chauffeurs ont déjà fait des compromis pour permettre à la STO de mettre en service le Rapibus.

De son côté, la STO affirme qu'elle attendra le début de l'année 2014 avant d'étudier la possibilité de rétablir les lignes express, après une analyse approfondie.

gardez notre interzone 98 via ottawa/buckingham................................

#545: tout simplement tannée de penser au transport en commun - Re: Renseignement utile pour les élections

Je suis d'accord avec toi.  Lors de la dernière campagne électorale, j'avais pris la peine d'expliquer en long et en large à notre conseiller tous les problèmes que nous avons avec notre ligne d'autobus.    Par la suite, j'ai constaté que j'avais vraiment perdu mon temps.

Au fait, nos élus qui nous encouragent à utiliser le transport en commun,  prennent-ils l'autobus tous les jours?

#555: -

J'ajouterais juste "Immediatement "! Quel horeur de faire passer les usagers (surtout ceux cherchant a gagner ottawa)

par le vieux centreville de hull ou pire...par le "rapibus" -parc industriel + casino + montcalm... Pour revenir sur maisonneuve dans le trafic!?? RIDICULE !

faut pas se leurrer, il n'y aura aucun changement à court terme. La gouvernance de la STO provient de la ville de Gatineau et il n'y a aucun conseil municipal alors aucune décision ne sera prise; la décision d'ouvrir le rapibus en temps d'élection était la pire chose à faire. pour le mutisme de la STO pour offrir un réel suivis ou des améliorations il faut pas chercher loin, Patrice Martin ne se représente pas car il retourne à son ancien travail, il ne sera plus président très bientot donc il se fout carrément des usagers. je me demande s'il va prendre le Lentibus pour aller travailler

Ramener les express sur le Rapibus.

je ne comprend pas qu'on doivent passer par le Casino, galeries de Hull, Montcalm, etc....mon expérience depuis le début est que presque personne embarque ou débarque à ces stations...

Je ne suis pas la première à le dire, mais ces lignes 98 doivent revenir.....le temps à presque doublé pour ce trajet avec le 95 et la connexion du 100/200.

Bravo pour la censure!

j'ai appris que le président de la STO ne se représentera pas comme président. Bon débarras. Espérons qu'un nouveau conseil d'administration pourra faire le ménage à la STO.

Combien couterais par mois l'utilisation d'un transporteur privé semblable à Leduc, 417 Bus line, etc pour les gens de Masson et Buckingham. C'est plate à dire mais je suis certaine qu'un autobus de type greyhound avec wifi serait populaire avec des heures "normales",

En passant, il y a bien des années, les autobus se dirigeant vers Buckingham (les anciens Bus GM) avaient des sieges avec dossiers hauts. Est-ce que la STO fournissaient encore des autobus spéciaux ces dernières années.?

#1: -  

 Quelle joke et quel manque de respect envers les gens de la part de la haute gestion de RAPIBUS...j'ai beaucoup aime la reponde de la madame Rapibus hier soir aux nouvelles qui de demandait si les usagers pourraient changer d'horaire pour desengorger les lignes aux heures de pointe et qui disait que leur budget prevu a ete depasse de 1000$ par jour et que ce n'etait pas certain s'il pouvait le garder a la longue!!! Tout ca apres le  1 heure et 10 minutes de trajet (70 MINUTES DE TRAJET) de la place d'Accueil jusqu'en haut du boulevard Labrosse(NOUVEAU RECORD)...!!! Mon autobus 100 n'a pas arrete nul part d'autre a part la Place d'Accueil, c'etait trop plein et en plus ca nous a pris 70 longues minutes debout. Et l'hiver n'a meme pas commence...imaginez la frustration des gens qui ne se sont pas fait prendre dans les autres stations!!!